Паш полностью с тобой согласен, сколько людей столько и мнений , я выссказал своё мнение :wink:

Всё правильно!Каждому по возможностям , каждому по потребностям
:!:

Ну вот! Приятно поговорить с понимающими людьми!
А для примера могу привести одного знакомого, у которого есть фольксваген коррадо, а в Крым в отпуск ездиет на 965, причём каждое лето. И он его не подводит!!!

Про Диму и его волшебный 965 тут писали много раз, и это отдельный разговор)))Как пример можно так же привести и нашу поездку с Димоном из Питера на буксире 700 км из-за поломки и отсутствие нужных зч :roll: ....Так что есть над чем подумать, и думаю примеров разных очень много :wink: Я думаю Паш пусть каждый останется при своём мнении и ездит на ЗАЗах столько, сколько ему хочется))) И я не говорю что 965 часто ломается (сам не раз ездил на нём на дальняк и кроме порвавшегося троса газа ничего больше в пути не ломалось) .... Так что, как в песне поётся у Гарика Сукачёва :"....впрочем, у каждого есть право на выбор, право на выбор...."

А я свое мнение не считаю окончательным и безоговорочным. Действительно, каждому свое. В любом случае рано или поздно (а я думаю, не так уж и долго осталось) я с "горби" слезу. Просто есть идея-фикс - проездить на нем три года. Мне уже немного осталось: в мае 2007 года завершу эпопею. И буду готовиться к другой повседневной машине.

народ вы бредите , причем реально, летом это летом,Pach благодарю за рекомендации, цель темы если помните начало в том и заключается что советы собрать что бы на диньдиньках ездить каждый день, и всеравно ЭТО БРЕД, всю жизнь на запорожцах ездили малоимущие и вообще это даже так сказать стыдно, если только у тебя не коллекционный запорожец, и то летом, на пробеги и прочие мероприятия, а так это не серьезно даже, вы можете делать из себя героев ездить на них хоть во владивосток, но толку то от этого, дело в том что в серьез это никто не воспримет и то что некий Дмитрий с которым я знаком ездит на юг на машине которая уже далеко не оригинальная, взять Виктора Ткаченко, виликий и знаменитый ZAZ MEN который доехал из Питербурга до Москвы и уехал в Минск, да , герой бесспорно, но машинка в Минске "загнулась", а спор ваш товарищи не о чем, вы можете ездить хоть на инвалидках, и говорит а что люди ездили, вон в новогиреево до сих пор ездит и ничего, но вы несравниваете извените жопу с пальцем, то что ездили тогда , ТОГДА И ДВИЖЕНИЕ БЫЛО ДРУГИМ!!!, а то что вас пропустили , на это есть прекрасное выражение "Раз на раз не приходится", сколько запорожцев бьется каждый год??!!!не задумывались, я езжу очень мало, повторяю моя машина на каждый день это заз 968 73 года, которая не соответствует стандартным нормам, обсолютно никак не может сама пройти тех осмотр бесплатно, какая бы она исправная не была, так такового освещения у неё нету, не повторителей поворотов , не стопов толком нету, особенно вечером, многие и не замечают когда начинаешь торможение, горели нижние части фонарей и горят, и некто не заметит что ярче они гореть начали, стоит только зазеваться, тормозная система в исправном состоянии тормозит не соответствуя стандартам из за отсутствия вакумного усилителя тормозов, о чем тут можно говорить, вчера поставил дополнительные стоп сигналы на заднюю полку, большие и яркие, так как вечером в пробках постоянно упираются в зад от того что не видят моих стоп сигналов, а они работают исправно, то что меня пропускают...на эту тему отдельный разговор, езжу я спокойно на мкаде и 3-ем кольце я ничуть не отстаю от среднего потока, тоесть скорость не менее в среднем 50 км/ч, двигателя хватает, а вот как вчера меня с левого ряда резанула иномарка, простите но это кошмар, я ехал в среднем ряду со скоростью примерно 50-60 км/ч, происходило это на Пироговке, в сторону центра, в конце сквера дорога расходится, правый ряд направо , левый и средний на лево, мне нужно было влево и я продолжил двигаться в своей полосе не создавая потоку помех, так вот та самая сраная ауди 80 красного цвета с крайнего левого обгоняя меня с нажатым звуковым сигналом прям передомной начала резко поворачивать направо с хорошим торможением и заносом!!!!Спасла моя двух контурная тормозная система, я нажал педаль тормоза в пол с такой силой что бы затормозить, а все из за отсутствия вакуумного усилителя тормозов и не совершенной для нашего времени барабанной тормозной системой, с другой стороны я бы мог его проучить и не пустить нажав педаль газа и поровняться с ним, тем самым апосля можно было бы его прижать к бардюру и настучать по физианомиии, либо дать ему врезаться мне в бок, я бы был несомненно прав, так как у него помеха справа и я ехал в своей полосе, и мало того он пересекал сплошную линию этого участка дороги, вариан ещё один машину жалко, а жалко не ездий, а ездить приходится, а дураков на дороге много , и со мной аварийная ситуация уже не первая, и поверьте товарищи, ездить я умею, и без прав откатал достаточно, кто знает подтвердит.Так что ещё раз скажу, каждому свое, у каждого свое имхо, и какждый имеет право ездить на чем ему нравится, если не понимаете загляните в начало темы, мы начали давать рекомендации для того что бы передвигаться на запорожце каждый день...
И человек который говорит что лучше машины чем запорожец на каждый день нет, говорит только о том что либо он не ездил на других машинах, либо он глупый, есть ещё вариан который многие себе приписывают что я типа исключение и не такой как все и нехочу быть...

MAGNET, ты писал что доработал тормозную систему... но не написал что конкретно изменил... :roll:

напомни, может говорил надо, но на своих запорожцах не выполнял таких операций, стоит у меня двух контурная тормозная, жидкость бск и задние цилиндры 22мм, с родными колодками... :roll:

Ой, скока эмоций! Я бы кидаться такими словами (типа "бредите") не стал. Мой опыт показывает - ездить на Зазе ежедневно можно, что и продемонстрировал.
А вы, уважаемый, говоря "У каждого свое мнение", все равно иные точки зрения игнорируете. Чего так активно и упорно свое мнение толкать (применяя во множественном числе восклицательные знаки и используя резкие оборты, приписывая общающимся какие-то фразы) :?: Давайте-ка помягче, что ли...


"Асилил фсе буквы" и не нашел ни одного высказывания в данной теме от кого-либо, что лучше ЗАЗа машины нету. Если кто и говорил что-то в защиту ЗАЗа, то только в защиту того, что это автомобиль такой же, как и все. И что вполне можно сподобиться на круглогодичную его эксплуатацию.
ЗЫ. Подростки часто пишут на форуме "ЗАЗ форева!" или "Заз рулезз". Ну, давайте обсуждать ЗАЗ без тех, кто не в состоянии сравнивать с другими машинами. Я-то нескромно могу сказать, что тестил кучу ТС.

Присоединяюсь к тем, кто считает, что на Запорожце стоит ездить в не очень суетливых городах. На 968М с удовольствием езжу по Краснодару, одна из "официальных" причин, почему я его купил - Нива 2003 года выпуска постоянно ломалась, руль тяжелый, Нива в итоге была для поездок в горы и для кратковременных проблем со снегом (у нас его практически не убирают, нечем)...
Просто многое зависит от машины и от того, сколько труда/денег в нее вкладывать... ну и от везения тоже. Мой жужа с малым пробегом, честно прошел техосмотр со второго захода. Да, есть моменты которые надо слегка доработать, но в целом все устраивает, люблю я этот автомобильчик! :)

Здравствуйте дорогие ЗАЗоводы. Я просоедениюсь у вашей теме и дискусии такими реальными историями и причем вы мне не поверите. Но это легко проверить. И так.
В другом районе где друзья есть. Приезжаю другу. У него сосед по лестничной площадке ДВОЙНИК Пьера Решара. ОН снимается на всех газетах и Наример не так давно в газете "Семь дней" снимался. Он лично знаком с оригиналом то есть настоящим Пьером РЕшаром. Ему уже 57 или 58 лет. У него запорожец. И всю свою жизнь как 30 лет он за рулем только его. В районе и городек все знают что у нас живет такой уникум. И когда у меня после аварии была разбита "эМка" мы ездили на дачу и разговаривали с ним. И так это было в 2001 году когда Пьер Решар прилетел в Санкт-Петербург пресса очвещала его приезд и двойников Пьера Рещара решили пригласить на встречу (к слову в России всего два близко похожих двойника) он живет в Подольске а другой помойму в Перми что ли. Ну да ладно он человек пьющий проснувшись решил поехать на встречу на запорожце. Это была осень без единой поломки он ездил в Питер не раз так как его основная работа связана с командировками. После удаления прессы и разговора по душам при выходе из пресс центра он садился в машину (мерседес каковото класса) Увидев белую М ку 90 года в хорошем состоянии "Оригинал" поросил проехаться но он не дал за рулем какая машина и пускать за руль пришлось оригиналу присесть на пасажирское место и на Васильевский Остров они обьехали а за ними Мерс ехал где-то под 50-60 км.ч И тормознул русский гаишник на перекрестке и когда увидел "двойнящек" в с автомобиле один по русски спрашивает другой по французки восхищаеться представлением потом администратор вышла из Мерса и обьяснила гаишнику что тут происходит он по русски сказал что вы все чокнудись на такой машине по центру и еще со свитой да и на подмосковных номерах это смело. Когда подъехали к гостинице и метрдотель открыл дверь он чуть не потярл кепку. А настоящий Пьер Решар Расписался Маркером на тореде карандашом замазкой на черной торпеде. И как потом сказал переводчик что у него в юности была машина очень похожая на наш 965 и ему очень запала в душу. Да за всю поездку от пресс центра он только молчал и задумчиво смотрел на красоты из окна машины. После приезда домой мой сосед решился поставить машину на стоянку (у него гаража не было и нет). Ставил на улице. Он пьющий даже через чур. Потом он пьяный не захотел отгонять на стоянку 100 метров дворов оставил на улице машину была зима в 2002 года. И ночью кто то из не местных подожгли машину и все она сгорела. У неё был пробег 180 тыс. Двигатель всего 4 раза капиталили. И не подводила.

Эта история прилюдия к тому что мы не когда не заглядывает на такую страничку в мануале как размер,зазоры, и сила затяжки. Когда все подогнали по милиметру и точно то все будет работать.

P.s. После того случая поджога он купил себе другой белый и на 3 день его поймали пьяным за рулем и он его отдал дальнему родственику а он его мне продал. Я сейчас его докатываю пробег уже 89326 а двигатель только один раз капитали. У меня машина целый месяц по мосве носилась и области. С пробками тяжко а за городом норма и движение и уважения побольше. Такч то все надо делать с умом.

читать надо внимательней и понимать текст, взять того же BLACK ZAZа, для него все машины го*но, кроме запорожца..
А на самом деле реально бредите господин Pach, я с детства мечтал ездить на запорожце, и как начал мое мнение резко переменилось, и не надо говорить что тут говорят те кто кроме запорожца не на чем не ездил, я оседлал достаточно много маашин, даже за свою маленькую жизнь,вобщем давайте спорить не будем, цель темы совсем не та... :wink:
Сегодня ездил на ул.Народного ополчения, торчал в пробище 1час и 40 минут, пробка длилась от тунеля под ленинским и до самой ленинградки, собственно на которой я и развернулся что бы попасть на хорошевку, это какой то кошмар, у меня с моими 1.92 в запорожце чуть не отвалилась спина, затекли ноги ну и так далее, стоял в пробке как дурак с ближним светом фар, естественно с приездом на место акум сдох в нуль, вощем затыркался, про неуважение запорожца на дороге убедился ещё раз, но как говорится мир не без добрых людей, разочек меня ижачёк пропустил, и то я его попросил, на выезде на ленинградку, был послан на ххх и был в наглую незачто зажат мерседесом в 220 кузове, девяткАй, и что самое странное волгой, вобщем ещё раз убеждаюсь в том что заз не для МОСКВЫ, но обратно зато долетел с ветерком, в крайнем левом со скоростью 110-130, динамика конечно супер, стрелка заваливаясь за 125 машинку начинает колбасёрить, мотор греется на высокой скорости, тормозная система не особо блещет своей современностью при торможении с такой скорости, в повороты коренится, опять повторюсь, скорость на короторой запорожец не коренится мешает транспортному потоку, а самы цимус был на выезде с ул.60-ти летия октября на вавилова, два ряда, справа стоят машины дорожной службы, слева трамвайные пути, по ним идет мужик и машет руками бычку который выезжает с правой полосы, я приблизился максимально близко, он ждал до последнего момента, и как я к нему приблизился он выйхал перед моей мордой, , извените конечно но это было...незнаю как это и назвать, просто на дороге одни уроды, если б не неисправные тормоза тогда мордашка моего жужика размазалась об пречал для чайников, ну никакого уважения на дорогах, в таком мегаполисе как москва нужна приемистая машина с мощьным двигателем, кто в машинах разбирается тот знает что самая безопасная машина та которая мощьная, если судить по этой категории, а так мог бы и побыстрей проехать если б не разгон до 100км/ч за 32 секунды... и тогда он бы остался позади раньше, и не пришлось бы подставлять ему драгоценный зад запорожца....

Правильно, понимать. А не интерпретировать, как вздумается. :wink: Читай снова в этой теме высказывания BLACKZAZ'а. Человек говорит, что классика не лучше запорожцев. Меня, кстати, в Жигулях тоже раздражает рычаг коробки передач. Да и руль действительно крутить приходится с силой, если на месте.

Я с детства не мечтал ездить на "Запорожце". Уважаемый, если вы считаете себя единственно правым, так и скажите. Вся "сила" вашего убеждения в том, что ЗАЗы нереально эксплуатировать повседневно - в эмоциях. Если есть желание говорить, что я брежу, скажите в лицо. А там поглядим, чем я смогу ответить :wink: . Будьте, пожалуйста, вежливей.

ребята, MAGNET правильно говорит.
каждяй хвалит свое болото. Зазоводы есно хвалят зазы...
имхо в этой ветке было, на ретро не ездят. его коллекционируют
каждый останется при своем мнений.

классика кокраз таки лучше, руль там крутится не тяжелей чем в запорожце, опытный водитель на месте руль крутить не будет, в жигулях есть недостатки я не спорю, посадка водителя похуже чем у запорожца, но динамика, расход топлива, и прочие функции так сказать намного лучше чем у запорожца , жигули не будет отставать от потока и создавать помех ему, на дороге более уважительней относятся, и я так же согласен что есть исключения, что касается товарища BLACK ZAZа, я его знаю лично, живет он в 15 минутах хотьбы пешком, знаю 4 года и все эти четыре года он говорит что все машины го*но кроме запорожца :wink: , так что высказывание что запорожец не хуже это подорузомевалость что заз лучше всех....

Согласен реально ездить каждый день, а вот ответте мне пожайлуста на вопрос, а надо ли это, нужно ли гробить(почему гробить описано ниже) машину на которую практически нет запчастей, надо ли мучать мотор который отжил свой ресурс несколько раз, надо ли ездить на машине которая ну никак не приспособлена для езды по мегаполису, а соответствует ли она международным стандартам...???Таких вопросов могу задать много, и привести много примеров в чем он уступает той же самой копейке, и ещё могу сказать одно, не знаю как там у вас в Калининграде, но по МОСКВЕ на дороге действует такой народный закон, не любят маленькие машины и машины с иногородними номерами, так вот запорожец относится к категории маленьких машин, маленькая машина включает в себя маломощный мотор , тупость в разгоне и так далее, тупость в разгоне задерживает пробку собирающуюся на коротком светофоре моментально,короткие светофоры второстипенных дорог болезнь Москвы, на запорожце можно достойно уйти со светофора , НО это пагубно влияет на сцепление которое тяжело менять, ПО СРАВНЕНИЮ С ЖИГУЛЯМИ, так же вваливаться в повороты на запорожце как на современной машине пагубно, опыта в ремонте запорожцев поверьте мне у меня достаточно, нет ещё ни одной детали в запорожце до которой бы не доходило дело, а ваше упорство доказать что запорожец можно использовать каждый день лишний раз лично мне показывает ваше ретроградство, и на вашем бы месте я бы поберег горбатенького, и если уж так нравится запорожец можно было бы найти что нибудь посовременней и менее дефицитней.... :roll:

Тяжелей-тяжелей. Вчерась тока на новейшей "пятерке" ездил (фоткал в салоне, попросили, раз уж взялся, помочь с места на место переставить). Тугой руль.
Я понимаю, что опытный водитель - этот тот, кто заранее предугадывает возможные ситуации. Но бывает такое, что случается часто. Например, на парковке оказался в положении, когда руль до упора надо выкрутить сразу, стоя на месте. Это в "Волге" 31029, например, меня просто добивает. Девушки не в силах так баранку крутить. Да и мне радости мало.

1. Все это говорю не к тому, чтобы повторить BlackZaza. Я, к счастью или к несчастью, не имел с ним бесед. И не знаком с его точкой зрения. К тому же в данной теме она озвучена не была. И не собираюсь доказывать, что "Жигули" хуже. Объективно ЗАЗ автомобиль низшего класса, менее надежный, менее комфортный. Но, ИМХО, на дорогах у нас отношение друг к другу складываются по "статусу", которого пытаются добиться большинство водителей. Многие предпочитают машины побольше, подороже (относительно заработка), более броские. Но не все из них выполняют свое основное предназначение - возить хозяина - намного лучше "Запорожца" или "Жигулей".
Кстати, у нас в К-де отношение к ВАЗам чаще такое же, как у вас лично к "Запорожцам". И я считаю, что неоправдано. Да, и "Жигули" ломаются. У меня на памяти два полного отказа новых "внедорожников" Hyundai . И что? Все ломаются - одни чаще, другие реже.

2. Рассматривая окружающую среду, в которой осуществляется эксплуатация ЗАЗа, надо учитывать местную специфику. Поверьте - Москва не единственное место в мире . А то вас послушав, можно предположить, что больше нигде ЗАЗам не приходится туго. Приходится - в поездках на дальние расстояния, в местах, где интенсивное движение.
Кстати, говоря о скорости потока на московских дорогах, хорошо бы обращать внимание на а) соблюдение установленного Правилами ДД скоростного регламента, б) вежливость участников ДД и соблюдение ими правил. Большинство ситуаций в Москве или Питере (сам наблюдал, как гражданин в Питере несся по городу со скоростью 130-140 км/час!) с хамством и подрезаниями точно подпадали бы под ПДД, случись авария. А так - разъехались без царапин, и хорошо. Типа, так и надо :roll: .
Да, объективно ЗАЗ-965 не место на проспектах Москвы. Не способен он в этом бардаке ездить. Но есть же и другие места в России. :wink:


Не мной. Я что подразумевал, то и написал.


С одной стороны правильно, с другой - смешно. Да, любители ретро стеной встанут на защиту "Запорожцев", но... Это пока не М-400, не "Победа", не ГАЗ М-1. Любая эксплуатация - в том числе разовые выезды на мероприятия - гробят машину. Одни больше, другие меньше. Так что вопрос относится только ко мне - мол, "а надо ли это тебе". Отвечаю: пока да. Но запчасти есть.
"Жигули".. Сколько я видел в Москве в труху сгнивших "Жиг", столько я гнилых машин вообще не видел в Калининграде. Еду раз на "такси". Причем это официально не частник. На ветру боковые зеркала едва прихваченные саморезами, болтаются, как уши у слона, солнцезащитные козырьки не знамо от чего, тоже на саморезах к кузову, машина тарахтит громче "Запа" и трясется. Кузов по периметру сгнил... Эти что ли машины соответсвуют мировым стандартам? Да им не соответствует и трети машин в России! Не факт, что это надо поддерживать и одобрять. Только вот вводит государство высокие таможенные пошлины, закрывает дорогу моторам до Евро-2... А кто способен выкладывать деньги за новые Mitsu Pajero, Renault GrandScenic или Toyota Camry? :?: Не изменится пока ничего, пока народ не встанет крепко на ноги. И количество хлама (видимого невооруженным глазом, и невидимого) будет оставаться приблизительно таким же - как бы не закрывали границы, какие бы кредитные программы не вводились, все барахло, что было народ "раскатывает" до полного разрушения. :oops:


Даже объективно - это проблемы людей, общества. С этим ничего не поделать - воспитание сразу не меняется.


А значение слова "ретроградство" знакомо? Может, стоит порыться в словаре? :wink:
Я достаточно современный человек. Однако, волей судьбы сел за руль "Запорожца". Крутясь в автомобильной и околоавтомобильной среде вижу, что нынешняя жизнь (если глядеть с одной стороны) - это борьба за статус и заработок, который при этом стараются оттяпать другие, которые готовы предоставить свой товар. Простые экономические истины. В таком случае цены на машины для нашей страны неоправдано высокие. Даже на подержанные. Не отмени гос-во льготной областной растаможки, я бы уже ездил, наверное, на Passat'е или Audi. И если бы каждый придурок, которому довелось рулить на MB или BMW, и который нарушает правила, ездили бы по нашим дорогам согласно ПДД, то было бы вообще по фигу, кто на чем ездит - на Trabant или Maibach. На дорожную ситуацию это бы влияло меньше.

Еще раз повторю: покупать себе VW Golf лохматого 1994 года за 2,5-3 тысячи долларов не буду. Ремонты выйдут нехило, эксплуатация незначительно проще, чем у "Запа". В общем, вы Magnet, правы с точки зрения сторонника ретро. Совершенно, причем. Но пытаясь доказать, что "Запорожец" 965-ой модели - хлам на дорогах, вы перегибаете а) с географией, б) со сложившимися представлениями о существующем дорожном движении, в) с представлениями о том, какие нынешние а/м "хорошие". , г) с наличем в вашем конкретном граже запчастей и возможностью их достать, а также возможностями ремонта.
Применительно ко мне сиитуация по пунктам иная. Вот и все.

ЗЫ. Предлагаю закончить дискуссию. Я со своей стороны "закрываюсь".

Извени дорогие наши авторитеты я немного сеачала отвлекусь от темы. Я частенько бываю в Вильнюсе у меня знакомые держут нелегальный бизнес и предлагали купить иномарку но они мне показали фото автомобиля до и который перед мной я често сел и чувство страха меня обуяло когда меня поркатили по тетории предприятия я испытал инстинкт самосохраниния машина WV 2000 г.в. Когда я расказал что у меня есть жужик ребята еще помнищая советское прошлое воскликнули ты что с дурки сбежал? после возращения я сел на свою жужу и мне жизнь покказалась раем. У меня не перебиты номера не крашеная машина один хозяин и пробег до 100.000 км.м а не 223.000 на фольцвагене. И самое страшное что я думаю. Это сколько тысяч таких машин конструктор и живых трупов ездиет (об иномарках). А у нас в московском уже к сожалению не в каждом но дворе стоит запорожец. А если придешь в гаражный кооператив повесишь обьяву что "куплю з.п. на 968м" то приходться ездить с прицепом. Да и качество как ни как было с ОТК и советский металл. Просто у нас не было компьютеров на сборочных линиях и контрольных машин с цифровыми датчикми. Как на заграничных заводах с 1970 года. Да и ВАЗ итальянцы строили. А запорожких завод украинцы.