Начал разбирать 40-вку и обнаружил, что распредвал люфтит. Сняв распредвал, нащупал небольшую выработку на блоке. Хочу узнать, что в этой ситуации делают: Растачивают блок и ставят ремонтный распредвал, или же делают вставки ремонтные в блок?

В данных ситуациях изготавливают ремонтные подшипники скольжения

У меня та-же фигня. Яма 0,04 мм., отдал людям напылить металл и потом токарь проточил заново постель. Обошлось 1,500 рублей. Напыляли аппаратом ДИМАТ 405.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Мне в "Механнике" объявили 5 тыщ за изготовление ремонтных алюминиевых подшипников(при том, что я должен сам купить алюминиевые прутки-заготовки).Что-то как-то дороговато..........

Тоже про Диммет (или Димат ?) думал но в Ебурге не нашел чтоб кто то делал раз, потом надо шлифовать тоже не понятно где.
и что самое то непонятное твердость и авразивность напыленного слоя какая ?
те как наварку всяких свищей и заварку трещин где нет скольжения да то что надо, но вот в местах трения чет сомнения есть.

[quote name='Petrov_kamensk'
и что самое то непонятное твердость и авразивность напыленного слоя какая ?
те как наварку всяких свищей и заварку трещин где нет скольжения да то что надо, но вот в местах трения чет сомнения есть.
[/quote]

Напыляют порошком кажется АЛЛЮМ. + ЦИНК. Когда в картере яма, то приходиться идти на риск, потом выяснится.
Этот метод мне кажется самым оптимальным на сегодня, заготовка не греется сильно.

СССР скажи - С КАКОЙ ТОЧНОСТЬЮ ТВОИ ПАЛЬЦЫ ИЗМЕРЯЮТ? Может я зря купил нутромеры?

в смысле?

Возвращаюсь к этому вопросу. Мне очень интересно где в Москве это делают и сколько стоит...........Я так понял, это болезнь и 30-ок и 40-ок, следовательно каждый кто капиталил мотор с этим сталкивался. Или просто все забивают на люфт распреда?

По идее штанги постоянно давят вниз на распредвал и потому он постоянном в контакте с постелью, поэтому и забивают, а может не замечают.

это понятно, но регулировка клапанов же постоянно нарушается. да и вибрация становится сильней. Блин, придумали-же двигатель, а не всё предусмотрели...................обидно

добавь меня в асю. Мой номер 402 411 618. Я тебе все обьясню. Тут меня вышибает. Обьясню как поступать тебе

добавил

на моем первом двигателе пробег был маленьким по этому забил.
так то растачивать, втулить и потом выводить послель под вал. но станочников все меньше а смои руки на такое не способны пока.

да это всё понятно, Москва город большой. Где-то полюбому это делают. вот мне и интересно где.......

Поищи тут.
http://www.ab-engine.ru/smi.html

спасибо, попробую обратиться

Тут я вижу выложили фото рем подшибника схему. Единственная просьба тому кто это сделал, возможно скинуть нормальную версию данной фото, поскольку эта очень плохого качества и много чего в ней не понятно. Буду благодарен если ктото сможет отредактировать в фото шопе, поскольку я его очень не знаю, хотя я прекрасно знаю что тут есть люди которые хорошо владеют молелизмом и его должны знать.