Народ, подскажите возможно ли постановка манжет ремкомплектов других отечественных машин. Имеющиеся в продаже манжета на жуж некачественные.

Верно, не выход. Балаково не хочет делать резинки для ЗАЗ, а подпольщики даже размер не соблюдают. Возможно у тебя цилиндры изнутри изношены и поцарапаны, а в системе залито Г*** типа РОСА НЕВА. Для ремонта главного цилиндра тормозов и сцепления, а также задних тормозных и по одному рабочему цилиндру на передних колёсах можно использовать фирменные (заваренные с логотипами) Балаковские ремкомплекты для ВАЗ классики 01-07. Для двух оставшихся передних цилиндров с увеличенным диаметром используй манжеты от Москвич 412, но они тоже низкого качества и их надо иногда по ширине подрезать внутреннюю часть. Ещё их надо нужной стороной ставить, а то при сборке часть манжеты подрубит и побежит. Вставляй юбкой внутрь, как ракету в шахту.
Вроде всё написал, хотя всё это уже где-нибудь обсосано. Простим новичка.

Качество манжет конечно же ОЙ!

Надо как то выкручиваться.
С теми что имеются главный критерий - не разбухают ли.
Понятно становится через недельку другую. Такие - в мусор. Лечение невозможно.
После покупки стоит их бросить в хотя бы слитую на выброс тормозуху. На ту же недельку другую.

Те же которые после постановки начинают сочиться можно "уговорить".
Сразу оговорюсь, что самодеятельность в тормозах на свой страх.
Профи очень не рекомендуют.

Начало лечения - в полировке зеркала цилиндра. В совершенный ноль не стоит. Мелкие раковины чёрные могут оставаться.
Лишь бы основная поверхность была бы гладкой.
Под манжету наматывается слой ФУМа. Фторопластовой ленты разрезанной по ширине паза вдоль.
Обычно хватает 1-3 витков.
Сколько в каждом конкретном случае - по ощущениям и методом проб.