Итак, от русских машин ничего найти не удалось чтоб подходило без переделок, от иномарок вроде есть что-то, но это не наш метод, дорого!
Представляю простой, недорогой и удобный, а главное, доступный каждому способ замены амортизаторов на ЗАЗ-965.

Покупаем амортизатор от ВАЗ-2121 (Нива), кронштейн крепления амортизатора от москвича и 2 винта с гайками (отлично подходят от картера сцепления 402-го волговского движка).
В кронштейне сверлим отверстие точно посредине, вставляем туда болт, сверху закрепляем на второй болт амортизатор и вауля! На место встаёт как родной!
Вот фото:
Кронштейн:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...8564af/view.pic
Амортизатор:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...4a75b2/view.pic
Кронштейн с отверстием и болтом:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...5982f2/view.pic

Всё в сборе че-то затупил - не сфотографировал, попозже чуток выложу!
По цене мне всё обошлось:
Амортизатор - 300р
Кронштейн - 30р
Винты 14р

Если есть вопросы - задавайте, постараюсь ответить!

ты так написал - как будто никто не знал. Все так и делают давно уж.

Молодец! Все четко, ясно и понятно! Ждем фоток в сборе и новых свершений! Амортизаторы задние менял?

Спасибо )))) Так и сделаю....

965mmx если все давно так делают так чеж никто не подсказал когда он спрашивал?
psixoz спасибо, что поделился опытом.

Ещё вопрос от какого Мосвича кронштейн?

Кронштейн от Москвича 412-2140.В Москве их найти тяжело,но в ЮП ещё есть.На днях меняли с 2622 на моем горбатом сайлентблоки,заодно и амморты поставил себе от жигулей-классики задние как раз через этот кронштейн.Все встает идеально и без переделок.Только у кронштейна надо отпилить лишние "ушки",а то потом под рычагом неудобно будет болты крепления прикручивать.

А какие сайленблоки подходят на горбатого? есть ли аналоги в современном автопроме?

их как грязи оно от 968 и т.д

Да, амортизаторы задние менял!

Сайлентблоки - ну у меня от нивы и стоят, вместе с амортами!

Насчёт ушек, я их не срезал, все нормально встало... Но можно и срезать =)