Здравствуйте! Сейчас я расскажу о своём "жужике". История появления. Купил я его можно сказать случайно. Просто ехал по улице и увидел за забором "Запорожца". Я остановился, и поговорил с хозяином. И мы договорились что я его куплю. Так у меня появился мой "ушастый".

Немного об автомобиле:

Год выпуска: 1970
Цвет: васильковый

Но после того как я его купил, выяснилось что это не ЗАЗ-966В а ЗАЗ-968, но в техпаспорте написано что у меня ЗАЗ-966В. Но оказалось что только передок как у ЗАЗ-968, но все детали а то есть двигатель, коробка передач, стальная панель в салоне, короче все от ЗАЗ-966В. И я прошу вас мне подсказать какой у меня автомобиль: ЗАЗ-966В или ЗАЗ-968, или же у меня переходная модель? Спасибо за внимание! Подробнее фотографии выложу позже

по ходу морда переваренная. посмотри краска там не различается? переходные были наоборот - морда как на 966 и все остальное 968. а тут только морда 968. двиг какой?

Двигатель родной 30 л/с

ЗАЗ нормальный
только ты его сделай!
снимай фары там и т.д.
крылья меняй если надо
и если из
Питера то обращайся 464942639

У тебя ЗАЗ 966 100 процентов. Определил я по торпеде и вынесенной наружу горловине бензобака и двиг у тебя тридцатка. Переварить бы тебе морду на 966 и цены бы небыло твоему жужику.

Да не я из Краснодарского края. Фотографии сделаю обязательно! А морда вроде не переваренная, я его аж 2 дня осматривал.

Так где ж возмешь морду от 966?

гЫЫЫ полу маскаль полуЗАЗ)))ручка света и руль москалевские)прошлый хозяин был фанатом москвичей???))))

полу-москаль это 2 детали? а мож не фанат а просто больше под рукой ничего не было? автору - посморти номер кузова на морде! там либо БН будет либо ваще другой. а если совпадет то ХЗ че думать..

Руль буду искать родной. А хозяин в 1998 году, после того как у него в двигателе сломались вкладыши, (я поставил новые) так он его и бросил. А потом купил себе Москвича-412. А к стати какой нужен руль. Такой или такой. Мне лично больше нравится хромированный А номер кузова Б/Н

А кстати почему стоит радиоприёмник на ЗАЗе?! Ведь на "Запорожцы" приёмники не ставили.

для некоторых оленей, отписавшихся выше поясню, что тридцатка не признак 966,

ибо:
ЗАЗ 966-МеМЗ968 !
ЗАЗ 966В (все модификации с буквами) -МеМЗ 966 (тоже все буквы)

следовательно не путать. торпеда действительно ранний 966, впрочем соответствует году выпуска

меня это чет зацепило)))а так зазик нормальный,удачи в восстановлении

Спасибо!

дык он и написал 966В. значит 30ка. правильно я понимаю? если морда БН значит меняная полюбас. значит швы плохо искал

Ну даже если она и переваривалась а смысл хозяину переваривать морду? Вот это мне не понятно?

Обычно её перевривают после аварии..))))
Видимо она была давно, и хозяин приварил то, что смог достать...или ему эта морда больше понравилась...

Ладно попробую ещё лучше посмотреть швы

Мои опасения потвердились, действительно морда переваренная, а швы нашлись в багажнике . Значит сайчас это не ЗАЗ-966В и не ЗАЗ-968 а просто переделка. Следовательно его коллекционная стоимость падает. Чё дальше делать???

Дело твое Хочешь ищи морду а 966.. Хочешь эту оставь..

Да, это наоборот уникальная машина! Много ли встречается 966 с мордой от 968?!

А вы правы! Спасобо вам большое!

Я лично тут на форуме видел 2е фотографии таких 966ых. один и з Екатеринбурга был
,другой с Питера

чё вы заморачиваетесь? покупаете хорошую решётку 966, делаете дрелью дырочки на передней панели и ставите решётку. только вам придётся покупать передние поворотники так как они должны быть в решётке и найти их довольно проблематично.
кстати у меня есть отличная 966-я решётка. в консерванте. все вопросы на асю 243405002 или по телефну
8 916-807-2601
Дмитрий

Я тут тоже об этом подумал. Помоему, самое оптимальное решение проблемы. А про то, как машина получила новую морду, можно придумать какую-нибудь историю, чтоб повысить ее "коллекционную стоимость"

Решёточка может и есть, но я ж ведь не живу в Москве, а в Краснодарском крае!

Машина ценная. По редкости сопоставима с ранними горбатыми. Облицовку однозначно нужно делать родную.

самый что ненаесть 966в, 1970 год, конец года я бы даже сказал, обсолютно не переходной, морда меняная, и так что бы она была не варена быть не может, индекс "в" в названии модели гороворит а наличии под капотом агрегата с мощьностью в 30 лошадиных сил и моделью МеМЗ 966(А или в), так что ничего уникального, обо всем говорит горловина снаружи, металическая панель приборов, дверные замни аналогичные москвичевским и плоские кнопки дверных ручек, а так же длина ушей, если они длиннее 968-ых на 25 см значит они 966-е

а поп поводу редкости я переубедился, их сейчас в москве как грязи, я себ в прошлом году 2 притащил

Ну Москва Москвой... А это Краснодарский край! Кстати могу тебя заверить,тут не только морда вареная но и крылья тоже от 968 приварены! Уникальная она или не уникальная самое главное что это 966 и он в более или мение божеском виде! Так,что шутки в сторону и вплотнуюзаймись ремонтом! А именно разбери машину целиком и собери заново! Самое главное реанимируй кузов и ходовку... А остальное по мере сил. По поводу руля скажу что оба руля и черный и белый обсалютно одинаковые и отличаються только кольцевой кнопкой (признак что машина экспортная). Такие также ставились и на 965АЭ.

Извините что так долго молчал, просто кончился интернет. А на счёт швов - нету там швов хоть убейте!! Под лупой расматривал!

А в денежном эквиваленте это сколько?

Купил 3 баллончика краски и шпаклёвку буду реанимировать кузов

а как дела будут обстоять с гнилью и т.д.?? там шпаклевкой и баллончиком краски не обойдешься

Где подмажем, подшпаклюем, подварим, закрасим и будет все отлично!

ну удачи, коль всё так у вас легко)))))))))

Спасибо! Было бы желание и из гнилого металлолома можно сделать конфетку

Проверяли, пробовали. Не сильно получается!

[quote name='zaz-fore' date='8.6.2008, 13:44' post='87794']
Проверяли, пробовали. Не сильно получается!
[/quote
Как говорит одна народная мудрость: "Если долго мучится, то что-нибудь получится!". Вот и всё!

красить мотор из балончика? Вы че народ? где ценители? как угланьё ремонтируем? еще б жевачкой дырки залепили и сказали-КРУТЬ!

А кто будет красить мотор??? Зачем???? Никто не собирается красить мотор, мотор и так хорош!

Короче решил я тут с вами посоветоваться: решил я полностью его разобрать. Реанимировать кузов. Внешне состояние кузова на 3+, а как заглянешь под низ кузова то на 2! Кузов не гнилой но очень ржавый. Только на краску чтоб покрасить кузов надо дофЫга денег! Чтоб его отреставрировать надо очень примного денегЪ Будет ли стоить запорожец тех денег которые я потрачу не его восстановление, или же я потрачу больше на восстановление чем он стоит на самом деле???

Кстати сколько стоит такой ЗАЗ как у меня?

деньги вложенные в ремонт, никогда не возвратятся!ремонт лиш оценят истенные любители таких авто,да и качество выполненых работ может существенно повлиять на цену.если делаеш для продажи,тогда все должно быть ИДЕАЛЬНО!тогда сможеш возвратить затраченные средства с наваром,но это не всегда так.

Вот мне тут предлогают купить ЗАЗ-968М за 5000 рублей без аккумулятора (но у меня есть ) 1984 года, на ходу. Вот я тут и гадаю покупать 968М или же восстанавливать мой заз.

Да и как сделать идеально? Никакого оборудования

Слушай, ты на продажу чтоли делаешь? Так тресешься за стоимость...

есть сто!

Да нее... Просто к примеру я вложу в восстановление 1000 рублей, а стоит он 500 рублей. Вот в чём вопрос.

Вы знаите сколько надо чтоб его покрасить????????? А я знаю 7000-14000 рублей!!!!!!!!!!! Та за такие деньги проще купить хорошего горбатого, чем восстанавливать этот!

тогда продай его человеку,который сможет его восстановить,отдай за скоко берут,ну просто в харошие руки.
да и вообще,не бывает так,чтоб не вложить денег.

А за сколько его можно продать? Чтоб и не слишком дорого и не дешево

я наврядли смогу помоч тебе в этом вопросе,хотя б потому,что живу на украине.у нас может по другому авто ценятся,да я в цены и ни внекал.

7000-14000!!!!! Это как красить? Откуда такие цены? (маленькие) Выгоден будет тебе ремонт если сам делать будешь, а на СТО дорого будет, да и далеко не везде возьмутся, но судя по 3 баллончикам краски сам ты в ремонте не силен.

Как мне там выше написано, говорят что морда варенная, но как-же его зарегистрировали в ГАИ? Есть у меня техпаспорт образца СССР, и если морда от другой машины, то это изменение конструкции автомобиля, и его просто напросто не зарегистрируют.

цена запору-10 тыс руб. Я реставрирую свой 966, и вбабахал в него уже 10. это машина для души а не для продажи! надо будет я и 25 вложу. одна сварка 7 косарей!!! делать так на совесть!!! Какая продажа? у моего 966 теперь морда от 968 м(старая полностью сгнила) с металлич решеткой от 966. Смотрится охуительно. и это никакое не внесение изменений в конструкцию.