Полная версия этой страницы: Чем промазать салон
Такая вопрос - чем, какой мастикой лучше промазать пол в саолне? Главное тербование - отсутсвие запаха (до паранои не люблю посторонние запахи в машине).
Irbis
http://zaz.ru/modules.php?name=Forums&file...ic&t=3178#39036
http://zaz.ru/modules.php?name=Forums&file...ic&t=3178#39036
Цитата(dv_system)
1) из салона все выгребаешь вместе с ковриками и сиденьями....
убираешь всю пыль и грязь, оттираешь где надо ржавчину, и если нет дырок на улицу то умазываешь весь пол следующим зельем:
это смесь из трёх компонентов, мовиля ,пушсала, нигрола
зелье разогреваешь до 40-60 градусов и кистью вмазываешь куда тока рука лезет, это же зелье вливаешь в пороги, предварительно промытые, просушенные и пропылесошенные...
потом даёшь полу высохнуть, укладываешь вырезанный по форме полиэтилен, кладёшь коврики, и собираешь салон дальше..
2) подымашь машину на козелки, очищаешь днище, желательно помыть, и , отчистив ржавчину, покрываешь везде битумной мастикой, не забудь про арки, спереди вообще надо обратить внимание на полость в крыльях, опять даешь высохнуть мастике...полезно поставить подкрылки, стоят недорого, а вещи олезные, правда если спереди торсионы продавлены, то передние подкрылки резиной И151 будут протираться до дыр, неприятно очень когда в эти дыры летит грязь и забивается меж подкрылком икрылом....
необходимо помнить, что в багажнике тожа машина гниет, поэтому швы замазать мастикой надо, с предварительной зачисткой....
вот собственно и все, естественно каждый делает как хочет, но я предпочитаю по полной все трясти, ведь и летом такая обработка не помешает
убираешь всю пыль и грязь, оттираешь где надо ржавчину, и если нет дырок на улицу то умазываешь весь пол следующим зельем:
это смесь из трёх компонентов, мовиля ,пушсала, нигрола
зелье разогреваешь до 40-60 градусов и кистью вмазываешь куда тока рука лезет, это же зелье вливаешь в пороги, предварительно промытые, просушенные и пропылесошенные...
потом даёшь полу высохнуть, укладываешь вырезанный по форме полиэтилен, кладёшь коврики, и собираешь салон дальше..
2) подымашь машину на козелки, очищаешь днище, желательно помыть, и , отчистив ржавчину, покрываешь везде битумной мастикой, не забудь про арки, спереди вообще надо обратить внимание на полость в крыльях, опять даешь высохнуть мастике...полезно поставить подкрылки, стоят недорого, а вещи олезные, правда если спереди торсионы продавлены, то передние подкрылки резиной И151 будут протираться до дыр, неприятно очень когда в эти дыры летит грязь и забивается меж подкрылком икрылом....
необходимо помнить, что в багажнике тожа машина гниет, поэтому швы замазать мастикой надо, с предварительной зачисткой....
вот собственно и все, естественно каждый делает как хочет, но я предпочитаю по полной все трясти, ведь и летом такая обработка не помешает
Это я недавно прочитал )
Цитата(Irbis)
Это я недавно прочитал )
Залей там усе преобразователем!!! Потом када уся ржа сойдет суриком промаж!!!
на мой взгляд самое лудшее сурик, желательно корабельный, он затвердевает и ни запаха и ифект хороший, высококоррозиостойкий, а ржавчину надо вытравлять преобразователем но желательно перед этим все болгаркой с ершиком, или дрелью
я суриком все промазывал у себя
сурик это очень хорошо! а КОРАБЕЛЬНЫЙ СУРИК - ЧУДО!!! он не подвластен времени и не даёт воде и воздуху пробраться до металла!
я так скажу - мастики нужны для уплотнения щелей и сопряжений, особенно наружных, а в салоне антикор это адская смесь потому что он со временем превращается в непонятную массу, теряет свои свойства и чаще всего приводит к скрытой коррозии. а вы подумали, что будет если будет необходимо что-то проварить (пол допустим....) то всю мастику придётся удалять. как на это смотрите?
я так скажу - мастики нужны для уплотнения щелей и сопряжений, особенно наружных, а в салоне антикор это адская смесь потому что он со временем превращается в непонятную массу, теряет свои свойства и чаще всего приводит к скрытой коррозии. а вы подумали, что будет если будет необходимо что-то проварить (пол допустим....) то всю мастику придётся удалять. как на это смотрите?
Цитата
сурик это очень хорошо! а КОРАБЕЛЬНЫЙ СУРИК - ЧУДО!!!
Эх Одесса Одесса...
мне говорили что внутренности можно залить каким-нить салом а потом монтажкой....по словам выходит ничего так. сам не проверял
Салидол с отработкой рулят!
Я в ушастом зачищал всё до металла щёткой по металлу, потом антикором боди (серым) всё промазал, а когда он высох, то отработку ещё сверху залил...Дедовский способ,зато эфективный
а думаю делать так .вымыть пол , зашкурить , обработать фосфорной кислотой а поверх неё положить те листы которыми крышу на 9-и этожках кроют нагрею их паяльной лампой и они примут нужную форму да и полости заполнят. а вам как такой вариант?
Про листы не задымывался, скорее всего отсанутся щели в стыках, даже если слой на слой. Я у себя всё зачистил, обработал, заварил 30% пола, слой грунта боди антикорозийного, поверх будет сурик корабельный.
Корабельный сурик - лучшее средство защиты от коррозии! Лично моё мнение.
где его взять ,корабельный СУРИК?
Цитата(BoBer)
где его взять ,корабельный СУРИК?
В магазинах торгующих катерами и лодками.
Цитата(z-models)
Цитата(BoBer)
где его взять ,корабельный СУРИК?
В магазинах торгующих катерами и лодками.
А средства от тараконов пади там где тараканами торгуют?
Корабельный сурик продается в автозапчатсях, несколько раз видел, короче в разных магазах, а вот в магазине с катерами врядли...
Цитата(Dron)
Цитата(z-models)
Цитата(BoBer)
где его взять ,корабельный СУРИК?
В магазинах торгующих катерами и лодками.
А средства от тараконов пади там где тараканами торгуют?
Корабельный сурик продается в автозапчатсях, несколько раз видел, короче в разных магазах, а вот в магазине с катерами врядли...
Брал в лодочно-дачном магазине в городе Сергиев-Пассад
Лодки там какие были если не секрет? я заходил в магаз недавно, стоят катера, лодки из стекловолокна, небольшие катера, моторы к ним, и никакого сурика :wink:
Цитата(Dron)
Лодки там какие были если не секрет? я заходил в магаз недавно, стоят катера, лодки из стекловолокна, небольшие катера, моторы к ним, и никакого сурика :wink:
Лодки как лодки, а сурик был, было это летом 2006
есть у меня мовиль . я им не пользовался не разу . на банке всё написано хз на каком языке написано. подскажите где на зазе можно им обработать? и как поверхность подготовить и тд.
Вычитал, что сурик корабельный очень вредный. От него исходят пары. В результате рак дыхательных путей.
Есть такое средство "КОРДОН " самое то днище обрабатывать и под крыльями . что то вроде мастики
Речь идёт о салоне. Для днища и сурик хорош.
ну я про днище говорю . просто может кто пользовался "кордоном " . мне тут его посоветовали...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.