Пришла такая идея поставить ел. бензонасос от печьки в качестве основного может кто пробывал, какой результат?

не пробовал но слыша работает ставили вместо родного сломанного

Ды поставить то можно, только на долго его не хватит, чем тебя родной не устроил? Поставь от ДААЗа и будет тебе счастье. Пекар гавно сейчас делает, не рекомендую, может не повезти и насос через 2 недели откажет. А на Ушанах с завода электробензонасос был в капоте справа от мотора, и расположили его там не случайно, чтобы если в дороге основной насос откажет, можно было резервный подключить, так что идея не нова.

Родная система снабжения топливом не так уж и плоха, а если есть обратка вообще здорово. Вот было у меня, сломался бензонасос, руками подкачал сколько смог и дальше поехал на какое то расстояние, так раза 4 и я у магазина, купил, поставил и дальше поехал... а электрика она стала и до свидания... сам теперь завишу от электрики, приходится возить старый бензонасос как запасной...
Хочется электрики - ставь в разрыв магистрали бензонасос от Волги (наружный).

Тока вчера помер пекар мой, и в пути вариантов кроме электронасоса с печки небыло - кинул его в магистраль, запитал с катушки куском провода и уже второй день езжу. Сегодня куплю новый бензонасос и поставлю,а так электронасос оставил очень хорошие впечатления - зажигание включил - бензинчик уже подкачан, запуск с пол-пинка,да и в пути проблем не было.
Единственное что смущает - его надежность. Действительно неизвестно насколько его хватит

У нас в городе половина старых иномарок ездят на нашем электронасосе , так как на разборке эл.насос стоит не дорого (правда они на расхват) , а оригинал на ино под заказ привозят да и стоят наверное . Хочу добавить ещё один плюс в пользу электро - в жаркую погоду он всегда качает , в отличии от механического который нагревается от двигателя.

Помнится позапрошлым летом на моём бензонасосе до ремонтного бокса без особых проблем доехал ПАЗик

где-то видел статью про установку ЭБН вместе со штатным для подкачки бенза (запитывалось с реле блокировки) для старта двигла после долгого простоя или зимой, чтоб не крутить по пол-часа стартером. но немогу найти.
Вопрос собственно в том, что как я понимаю, через ЭБН топливо может свободно идти когда он выключен, но через штатный насос бенз не пойдет - там ведь клапана. как же тогда им можно подкачать?
мутить со шлангами и тройниками? может кто ставил?

У меня такой вопрос, чем можно заменить стандартный эл.магнитный насос...в плане на печку

Любым магистральным, например волговским.

Ага, только не нужно забывать о том, что волговский насос давит не менее 6 атмосфер, а ЗАЗовский 0,7-1,0))))

будет фантан в машине не хватает только закурить и шашлык готов

Блин! Сколько раз уже говорено! Штатный в порядок приведите, а если уж не устроит, тогда меняйте. Но опять-же с умом а не фанатизмом. И учитесь в конце концов внимательно читать (тех. характеристики) и правильно считать (выходные параметры). Не только бензонасоса касается.

Ставил чтобы до дома доехать,обьема у него не хватает,70км/ч быстрее не едет.

А на подкачку я думаю пойдет, просто парралельно механическому поставить нужно и всё.

Что то из области фантастики , а как же тогда у Гоши ПАЗик доехал на электронасосе ? . Исправный эл.насос качает вполне прилично , даже ЗИЛа прокормит с его аппетитом ,без обратки может игла не держать , тогда и переливать карб будет.

В том то и дело едет но если втопить не втопляется бензина не хватает,эффект "как будто за жопу ктото держит".

Хм , так при нехватки производительности насоса машина начинает дергаться , а если даешь газу и машина тупеет и не хочет разгонятся - то перелив однозначно .ВОТ ОНО КАК !

Идея дельная, потому что родной бензонасос все время завоздушивается, когда на улице тепло.
Только вот думаю, мб имеет смысл взять не от зазовской печки, а полумертвый насос от инжекторной машины? У которого давление уже не то чтобы работать с инжектором, а для наших моторов самое оно

я согласен с Dr.hartman
возьми характеристику родного насоса, у него:
"производительность при всасывании бензина с уровня минус 0,3м и подаче его на высоту плюс 0,5м, л/ч =5"
с книги по ЗАЗу.
то есть, если двигаться с скоростью, когда потребление бензина больше 5литров в принципе невозможно.
потому запер и не мог разогнаться, ведь бензина ему мало

не знаю кому там чего не хватает - я сам 3 дня ездил на ЭБН, пока штатный не заменил - насос стандартный, без всяких доработок, к тому же еще и древний как мир. Так вот - в городе я разгонялся до 80, и по объездной тоже ехал примерно 80-90 км\ч на расстояние 15-20 км. ниче не тупило как по прямой так и в горку.
Единственное - у меня карб от пятерки - расход по трассе при такой скорости у мня 6 литров.
Вот так вот, говорю как есть - все проверено на практике.

я согласен с этим, я тоже как-то ездил на электронасосе, но не на длинные расстояния, а по бездорожью. обороты скакали от ХХ до 5000тишь и насос очень тупил. поменял в поле на точно-такой же, все равно. а когда поставил плунжерный "Пекар" все стало нормально