Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

ЗАЗ.ру АвтоКлуб _ ЗАКОН, УГОН, УЩЕРБ _ Одобреная схема модернизации ЗАЗ 965

Автор: format 29.10.2008, 10:45

Слышал, что есть одобреная НАМИ, или МАДИ схема модернизации и переоборудования для 965-го запорожца. Т.е. создавая свой проект можно брать одобреный за основу, или четко следовать ему. Таким образом снимется часть проблем. Кто-нибудь в курсе?

Автор: Зубиловод 29.10.2008, 20:53

Видел в инете продавали 965ый с вваренной мордой от Оки,только,естественно,облицовка от ЗАЗа вся!Вот писали,что всё оформлено в ГАИ официально! Наверняка в НАМИ хранятся все схемы и чертежи такой переделки,если они это уже проверяли,одобряли.Есть такая задумка сделать Горби на каждый день,скрестив его с Окой (по некоторым источникам ресурс Оковского силового агрегата до 150.000 и более без капиталки!!!). Так что тоже интересно,хранятся ли у них ранее одобренные схемы переделок?!

Автор: format 30.10.2008, 10:49

Ока скорее всего не вариант. Наш завод в серпухове дохнет, народ разбегается, 600 машин выпустили всего. Меня лично интересует стандартная уже схема. Вазодвиг, коробка сороковка. Если с этим уже боле-менее ясно, то дальше хочется с подвеской шаманить, а там лучше подглядеть.
Кстати кто-нибудь знает организации уполномоченые для разрешения допуска к эксплуатаци переоборудованных ТС, кроме НАМИ-ПТИА-ФОНД и работают ли они еще? Их сайт весьма убогий и обновлялся очень давно.

Автор: Зубиловод 30.10.2008, 12:25

ВАЗовский движок-это хорошо,но есть много "НО"!!!
ВАЗодвигатель для 965 тяжеловат,надо подвеску всю дорабатывать, развесовка по осям жуткая (будет "козлить" практически),и 40-вочная коробка слабовата для ВАЗ-движка,ресурс будет небольшим. К туму же переходная плита недешевая, нужна высокая точность,чтобы не было вибраций. Вот со всеми этими проблемами придётся бороться!!!опять же рулевая остаётся "червячная"...

А я в будущем ОБЯЗАТЕЛЬНО сделаю гибрид 965 и морды от Оки.Авто останется лёгким,почти одинаковая развесовка,никаких изменений конструкции силового агрегата,просто морда от Оки аккуратно приваривается к кабине 965ого, сверху навешиваются крылья/капоты/морда от горбика-и всё! Тоже возни и проблем много,но зато передний привод(!).

Автор: format 30.10.2008, 13:13

Интересно какие у гибрида будут ТТХ. И как будут обстоять дела со состыковкой окаморды и зазокузова. Для технических извращенцев возможен уже вариант ЗАЗ бимотор. Шутка! :-) Что до переходной плиты и других ништяков которые надо делать на станках, то это не проблема, есть к кому обратиться, матерьял только нужен, и все. Думаю достичь здесь желаемой точности будет легче, чем ловить на метрах милиметры при приваривании морды от оки. Не хотелось бы иметь кривую машину. Дальше, при такой операции надо будет резать штампованые детали кузова, и т.д. Прочность уменьшится кратно, про гибкость и "игру" того же мнения. На такой машине придется опять таки пенсионерить и те же окушки и ваз классика на светофоре легко будут объезжать этот гибрад.
Вариант с привычным вживлением классического мотора есть наиболее перспективный (имхо), но об этом много писано в другой теме.

Автор: Зубиловод 30.10.2008, 16:10

Такую машину уже делали,это точно,значит нет ничего невозможного. И тем более-официально проводили через регистрацию! (по крайней мере так было написано в объявлении на ауто.ру)

Автор: format 30.10.2008, 16:36

Вопрос только в технической базе на которой все это будет делаться. Сваркой, болгаркой и парой знакошых станочников здесь не обойтись.

Автор: Зубиловод 30.10.2008, 16:54

Цитата(format @ 30.10.2008, 17:36) *
Вопрос только в технической базе на которой все это будет делаться. Сваркой, болгаркой и парой знакошых станочников здесь не обойтись.



Кстати,по поводу маломощности оковского движка. Были модификации Оки, на которую ставили агрегат от....ТАВРИИ!!!!Двигатель 1100кубиков,типа 49 лошадок,чтоли. Такие модификации иногда всплывают на продажу на ауто.ру,видел недавно,но быстро ушла. Такчто можно реализовать, можно сказать, возвращение к истокам:на горбатый поставить тавродвигатель через переднюю клетку от Оки!=) Как такой вот вариант?

А насчёт выполнимости-всё можно сделать в гаражных условиях! Было бы желание, голова и руки!!!С помощью той самой болгарки, сварки и нечто типа подобия стапеля для соблюдения размеров.

НЕ БОГИ ОБЖИГАЮТ ГОРШКИ!!!! wink.gif

Автор: format 30.10.2008, 17:28

Тогда мыслим дальше. На СЕАЗе делали оки с китайским 3-х цилиндровым движком FАW Получилась ока, как рассказал знакомый конструктор, где испытатели на 180!!! В штаны делали. На местном драге выступала одна такая, драла любую стоковую зубилу, на старте особо. Классику подавно. Но з/ч на такое найти нереально, очень мало сделали, а двигатель не надежный ужасно и очень пожаро опасен.

Автор: Зубиловод 30.10.2008, 18:00

Цитата(format @ 30.10.2008, 18:28) *
Тогда мыслим дальше. На СЕАЗе делали оки с китайским 3-х цилиндровым движком FАW Получилась ока, как рассказал знакомый конструктор, где испытатели на 180!!! В штаны делали. На местном драге выступала одна такая, драла любую стоковую зубилу, на старте особо. Классику подавно. Но з/ч на такое найти нереально, очень мало сделали, а двигатель не надежный ужасно и очень пожаро опасен.


Так почему "делали"? Эта Ока и сейчас выпускается,с китайским агрегатом! Но про него речь не идёт-дорого, неизучен,нет запчастей и т.д. и т.п.
А вот Тавродвигатель-лучше некуда!Многие на форуме утверждают,что он лучше Зубиловского, и запчастей достаточно на него везде!
В этом направлении можно серьёзно подумать! Горбик с передним приводом и агрегатом от Таврии!По-моему, лучше непридумаешь.

Автор: format 30.10.2008, 18:17

Дело за малым найти оку с тавродвигом и порезать ее на сей проект.

З.Ы. Друг продает живенькую оку 2005 года, с обычным двигуном, за 50 т.р.+торг. Пиши если интересно.

Автор: Sabotazh 30.10.2008, 19:19

Вот смотрю на вас и думаю--Что вам плохого окарик сделал?) Зачем издеваться над горби? Ниразу ЗАЗ не был переднеприводным, а таврия отдельная статья.. Хочешь газить от зубила? купи япошку и летай пока леталку не оторвали.. запорожец не для того построен был, к чему фуфловые понты? Если есть путевый горби мало вам одобрения прохожих и автомобилистов? НЕ понимаю я...

Автор: Зубиловод 30.10.2008, 20:59

Цитата(Sabotazh @ 30.10.2008, 20:19) *
Вот смотрю на вас и думаю--Что вам плохого окарик сделал?) Зачем издеваться над горби? Ниразу ЗАЗ не был переднеприводным, а таврия отдельная статья.. Хочешь газить от зубила? купи япошку и летай пока леталку не оторвали.. запорожец не для того построен был, к чему фуфловые понты? Если есть путевый горби мало вам одобрения прохожих и автомобилистов? НЕ понимаю я...



Ну здесь вообще можно разделить преследуемые цели на 3(!) течения, причём у всех одна из целей-привлеч внимание окружающих, но есть и различия:

1. Исключительно сток или сток с минимальными доработками,без изменения заводских агрегатов.
Этот вариант для тех, кто хочет воссоздать советский шарм автомобиля эконом-класса во всех его деталях. Однако этот авто неочень пригоден для повседневного использования в силу многих причин (комфорт, ресурс, небольшая мощность,безопасность);
2. Автомобиль на каждый день. Максимальный Сток во внешнем виде, за исключением, быть может, колёс (литьё от ВАЗа приветствуется). Однако автомобиль как можно больше приспособлен для повседневной езды-дисковые тормоза хотя бы спереди, другой двигатель (БОльшая мощность и,главное,надёжность и ресурс), более комфортный салон;
3. Здесь уже от родного авто остаётся только кузов или его бОльшая часть,всё остальное-неродные детали, призванные сделать из узнаваемого Горбика быстрый авто, способный конкурировать с современными автомобилями по скорости и ускорению разгона.

Я разделяю взгляды первых и мне не чужды взгляды вторых. К третьим я не отношусь-гонки это не моё.

В этой теме как раз рассматриваются переделки автомобиля для повседневной езды.

Автор: MDDMAX 30.10.2008, 21:58

Насчет сороковочной коробки на Киевском форуме где-то читал, что выдерживает мотор мощьностью до ста сил, но какой ресурс коробки история умалчивает.
Зубиловод По поваду таких переделок я сомневаюсь, чтоб скрешивать 65 с Окой помоему стремно получется, да и с оформлением гемор будет на одни справки денег грохнешь можно будет еще один запорик в хорошем состоянии взять. С талкивались с переделками доков когда в 2108 16 клапанный мотор пихали, вроде и донас уже дохрена народу так делали, но они (НАМИ) всеравно свой кусок урвать хотят и будут жаться до последнего козлы.

Автор: Зубиловод 30.10.2008, 22:05

.
///////Зубиловод По поваду таких переделок я сомневаюсь, чтоб скрешивать 65 с Окой помоему стремно получется////////

А по-моему получится стильный авто на каждый день с передним приводом!

А насчёт сложности и т.д.,конечно,да ,сложно,но ведь и не такое умельцы делали! На автоэкзотике копейка длинющая была,её ещё по телеку показывали-ёё же сделали 2 мужика сами!!! И она ездиет,не развалилась же!!!




/////////но они (НАМИ) всеравно свой кусок урвать хотят и будут жаться до последнего козлы./////////////////

А вот это 100% правда! В нашем государстве столько спиногрызов-чиновников, и ВСЕ(!!!) хотят отщипнуть себе кусок от нашего кошелька!!! Такая страна, блин..... angry.gif

Автор: MDDMAX 30.10.2008, 22:11

Зубиловод Ктати вот поповоду Оки и переднего привода, гдето есть фотки где ребята запихали двиг с коробкой от Оки и переднюю подвеску от ВАЗа в переднюю часть горбатого, вот тебе передний привод и вид машины не пострадал.

Автор: format 31.10.2008, 9:08

Эта машина висела летом на авто.ру, а может не эта. Мне вот интересно, хорошо ли в морду зазу влезут потраха от оки, хотя и не такое пихали. Вспомним хотя бы "заз революшн" украинского ателье. У них уже вообще боевой пепелац получился.
Тему предлогаю перенести в раздел ДВИГАТЕЛЬ или КУЗОВ и назвать ее вроде "Переднеприводный заз 965 из Оки"

Автор: Dimon77 31.10.2008, 12:08

В связи с тем, что я предпочитаю заниматься публичным онанизмом,а так же
В связи с тем, что Я ссыкунявое анальное брехло которое ссыт предъявлять свои претензии в лицо участникам форума и в частности представителям администрации, я постараюсь тут больше не появляться.

Пойду задушу ужика и простирну партки

Автор: Зубиловод 31.10.2008, 20:51

Цитата(Dimon77 @ 31.10.2008, 13:08) *
Сто раз все это обсуждалось! Пора все темы в один раздел переностить!
http://www.zaz.ru/forum/index.php?showtopic=5167
http://www.zaz.ru/forum/index.php?showtopic=7253



Уже не раз замечал,что Dimon77, по-моему, очень интересный человек-знает про ЗАЗ, судя по его постам, практически ВСЁ, и по любой теме оставляет весомые исчерпывающие комментарии! Не то что малолетние крушители ЗАЗиков, кторые, к тому же, свои мысли толком не могут выразить словами! Димону Респект! cool.gif

А по теме получается, что крупные переделки никто через ГАИ и неузаконивает, т.к. это практически нереально (вплане вложенного времени,нервов и денег) все ездят как есть...Я прав? Или кто узаконивал нечто грандиозно переделанное (40ка в горбик официально-не всчёт)?

Автор: format 31.10.2008, 21:20

Именно. Зазоводы с сильно переделаными и зарегестрированными машинами отзовитесь!!!

Автор: Noname7L 1.6.2009, 22:13

Цитата(Зубиловод @ 31.10.2008, 21:51) *
Цитата(Dimon77 @ 31.10.2008, 13:08) *
Сто раз все это обсуждалось! Пора все темы в один раздел переностить!
http://www.zaz.ru/forum/index.php?showtopic=5167
http://www.zaz.ru/forum/index.php?showtopic=7253



Уже не раз замечал,что Dimon77, по-моему, очень интересный человек-знает про ЗАЗ, судя по его постам, практически ВСЁ, и по любой теме оставляет весомые исчерпывающие комментарии! Не то что малолетние крушители ЗАЗиков, кторые, к тому же, свои мысли толком не могут выразить словами! Димону Респект! cool.gif

А по теме получается, что крупные переделки никто через ГАИ и неузаконивает, т.к. это практически нереально (вплане вложенного времени,нервов и денег) все ездят как есть...Я прав? Или кто узаконивал нечто грандиозно переделанное (40ка в горбик официально-не всчёт)?


я так понял, что можно взять 965 или 968, с доками, поставить на учет, оставить родной двиг на месте (можно выпотрошить чтоб полегче был), а спереди в багажник поставить что-нибудь мощное (может даже полный привод подкатить))), только чтоб снаружи незаметно было. и вуаля, не надо регистрации переделок))) если остановят- открывают капот- сверяют номера двигла, кузова- все сходится- можно ехать, только не палиться особо)))

Автор: format 2.6.2009, 12:02

ВШН!!! Жжошь, нимагу! Ей Богу, нормальные мысли будут, или что-то из области научной фантастики советского периуда.

Автор: -=ZAZmaster=- 2.6.2009, 19:11

Цитата(Noname7L @ 1.6.2009, 22:13) *
Цитата(Зубиловод @ 31.10.2008, 21:51) *
Цитата(Dimon77 @ 31.10.2008, 13:08) *
Сто раз все это обсуждалось! Пора все темы в один раздел переностить!
http://www.zaz.ru/forum/index.php?showtopic=5167
http://www.zaz.ru/forum/index.php?showtopic=7253



Уже не раз замечал,что Dimon77, по-моему, очень интересный человек-знает про ЗАЗ, судя по его постам, практически ВСЁ, и по любой теме оставляет весомые исчерпывающие комментарии! Не то что малолетние крушители ЗАЗиков, кторые, к тому же, свои мысли толком не могут выразить словами! Димону Респект! cool.gif

А по теме получается, что крупные переделки никто через ГАИ и неузаконивает, т.к. это практически нереально (вплане вложенного времени,нервов и денег) все ездят как есть...Я прав? Или кто узаконивал нечто грандиозно переделанное (40ка в горбик официально-не всчёт)?


я так понял, что можно взять 965 или 968, с доками, поставить на учет, оставить родной двиг на месте (можно выпотрошить чтоб полегче был), а спереди в багажник поставить что-нибудь мощное (может даже полный привод подкатить))), только чтоб снаружи незаметно было. и вуаля, не надо регистрации переделок))) если остановят- открывают капот- сверяют номера двигла, кузова- все сходится- можно ехать, только не палиться особо)))


laugh.gif laugh.gif laugh.gif Я під столом)))

Автор: Nafanj 8.4.2015, 15:26

[quote name='format' date='1.11.2008, 4:20' post='97463']
Именно. Зазоводы с сильно переделаными и зарегестрированными машинами отзов


После переделки своего заза обратился в НАМИ. Там ситуация такая- они могут дать справку, что технически аппарат пригоден только в том случае, если работы проводились в сервисе НИМИ. Оформление задним числом этих работ (которые реально не проводились) возможно ...но стоит все это ОФИГЕТЬ сколько)))) Так что вот так )))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)